隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，關于蓄電池的應用范圍越來越廣泛，伴隨著蓄電池的使用隨之而來的一些問題，也在影響著電力、通訊等行業(yè)的發(fā)展，蓄電池監(jiān)測如何有效地管理維護蓄電池使其安全穩(wěn)定的運行，保證蓄電池使用和行業(yè)的發(fā)展，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！

根據數(shù)據統(tǒng)計結果，50%以上的備用電源故障是由電池故障引起的。常見問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）蓄電池實際需要使用壽命遠低于電池系統(tǒng)設計壽命

蓄電池的工作環(huán)境不好，很難長期保持在15 °C-25 °C。特別是在我國南方復雜的氣候條件下，蓄電池在建設安裝初期就投入使用，長期處于高溫作業(yè)環(huán)境中。 

根據蓄電池行業(yè)標準，蓄電池的工作環(huán)境溫度為20 °C-25 °C，當溫度超過25 °C時，蓄電池的使用壽命一般為10年，每增加10 °C，蓄電池的使用壽命將減少一半，如果蓄電池在35 °C長期運行，電池的使用壽命將少于5年。

(2)個別電池老化，導致整個電池容量下降

蓄電池組中容量達到最小的單臺電池的容量，即為整組電池可使用的總容量，這就是因為我們可以經常通過引用的“木桶理論”。電池組整體工作性能主要取決于單個劣化最嚴重影響電池。

某單個蓄電池劣化時，該蓄電池內阻一般會急劇增大，對于串聯(lián)回路，充電時最快充滿，放電時最快到達截止電壓。即我們現(xiàn)在常說的“一充就飽，一放就光”的現(xiàn)象。

若長期穩(wěn)定運行未及時分析處理，將引起整組蓄電池的容量需要長期處于一種低水平狀態(tài)。大部分生活狀態(tài)具有良好的蓄電池技術無法可得到有效提高使用，從而開始慢慢就會導致出現(xiàn)大量蓄電池惰性，進而使整組蓄電池壽命周期縮短，后備電源的可靠性也無法能夠得到充分保證。

(3)蓄電池生產質量和工藝一致性差

在備用電源中，鉛酸電池組是一個系列電路，電壓水平越高，電池組越多。軌道交通行業(yè)對電池組操作中的電壓偏差值有明確的要求。

這不僅對動力充電設備提出了很高的要求，也對電池生產質量和工藝一致性提出了很高的要求。廠家批量生產的電池質量有一定差異。如果出廠時不能保證電池的質量嚴格性，那么同批電池中質量較差的電池就會在野外成組使用，因為組內每個電池的優(yōu)劣不一致，這種程度的電池混用會加速整組電池的快速失效。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產品的質量和研發(fā)，通過與華北電力大學、河北大學等科研院所的合作，專注產品的質量、拓寬產品應用范圍，研發(fā)出適合不同領域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案，歡迎點擊客服或電話咨詢。

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