近幾年來，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來了一系列的問題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，你知道傳統(tǒng)蓄電池檢測(cè)和智能蓄電池系統(tǒng)的區(qū)別？請(qǐng)聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！
根據(jù)有關(guān)資料的表明，當(dāng)蓄電池溫度每升高1°C，單個(gè)蓄電池的電壓下降約3mV，也就是說，蓄電池的電壓具有負(fù)溫度系數(shù)，其值為-3mV/°C，研究表明，在環(huán)境溫度為25°C時(shí)，工作很理想的蓄電池，當(dāng)環(huán)境溫度降到0°C時(shí)，蓄電池就不能充足電，當(dāng)環(huán)境溫度升到50°C時(shí)會(huì)使蓄電池過充電，驗(yàn)證過充電會(huì)縮短電池使用壽命，溫度低于-40°C時(shí)，蓄電池雖然還能正常工作，但容量將會(huì)下降，因此，對(duì)蓄電池的溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命有非常重要的意義。
傳統(tǒng)檢測(cè)蓄電池故障的方法是平時(shí)對(duì)單體蓄電池進(jìn)行端電壓測(cè)量以及容量核對(duì)性放電試驗(yàn)，在浮充狀態(tài)下進(jìn)行蓄電池端電壓測(cè)量本身并不能真實(shí)地反映蓄電池的性能狀態(tài)，只有存在嚴(yán)重的故障蓄電池的端電壓才會(huì)異常，但是性能變差或者輕微故障的蓄電池在浮充狀態(tài)下也能測(cè)得合格的端電壓；而一旦有蓄電池單獨(dú)向系統(tǒng)供電，性能變差或者存在輕微故障的蓄電池放電時(shí)，就可能影響整體蓄電池的質(zhì)量，無法保證機(jī)車的正常用電需求。
智能蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)是利用自主開發(fā)的蓄電池監(jiān)測(cè)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，開發(fā)的一套專門用于蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)對(duì)蓄電池組網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)、電池容量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、電池劣化程度評(píng)估、預(yù)警異常電池、全生命周期記錄蓄電池性能變化趨勢(shì)等功能。
智能蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)支持本地觸摸屏瀏覽和WEB局域網(wǎng)瀏覽，支持TCP-Modbus規(guī)約，可接入第三方平臺(tái),測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)顯示，也可以送后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)、分析和處理，顯示蓄電池的特性曲線和條形圖。由于實(shí)現(xiàn)了多組蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)，大大降低系統(tǒng)成本，給客戶實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)提供了經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)性的保障。
保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā)，通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作，專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍，研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而滿足用戶的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測(cè)接入方案，歡迎點(diǎn)擊客服或電話咨詢。
掃描二維碼
關(guān)注微信公眾號(hào)
獲得更多資料
咨詢熱線
0312-5901192
微信咨詢
