傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測(cè)方法是對(duì)整組的蓄電池踐行核對(duì)性放電，把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進(jìn)行放電 ，一直放到?jīng)]電為止，來驗(yàn)證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點(diǎn)：放電時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，蓄電池組必須要脫離系統(tǒng)，蓄電池組所儲(chǔ)存化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率又低。

進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)，必須要具備一定的條件，首先，要盡量在市電基本保障的條件下進(jìn)行，必須有備用蓄電池組。核對(duì)性放電只能測(cè)試整組蓄電池容量，不能測(cè)試每一節(jié)蓄電池單體的容量，以容量最低的一節(jié)蓄電池作為整組蓄電池的容量，而其他部分蓄電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能完全暴露出來，會(huì)損壞蓄電池的容量。

由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深度放電，但是間隔時(shí)間過長(zhǎng)，兩次核對(duì)之間的蓄電池狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進(jìn)入了急劇衰退的狀況，衰退期很短，可能在一次核對(duì)放電幾個(gè)月就失效了，而在剩下的時(shí)間內(nèi)蓄電池組已經(jīng)存在極大的安全隱患。

通過大量的試驗(yàn)得出：蓄電池的內(nèi)阻隨著蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當(dāng)蓄電池不斷地老化，容量在不斷地降低時(shí)，蓄電池的內(nèi)阻會(huì)不斷加大。通過試驗(yàn)結(jié)果，可以得出，通過對(duì)比整組蓄電池的內(nèi)阻值或者根據(jù)單體蓄電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組蓄電池中落后的電池，通過很具單體蓄電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池老化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。

保定鈺鑫推出的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，可以通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)蓄電池組容量進(jìn)行預(yù)估，是實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)的優(yōu)選。

蓄電池在線監(jiān)控裝置是基于保定鈺鑫電氣生產(chǎn)的蓄電池智能參數(shù)傳感器，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)巡檢，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)對(duì)每只單體電池的單體電壓、單體內(nèi)阻、單體極柱溫度以及整組電池的組電壓、充放電電流進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

該產(chǎn)品支持本地觸摸屏瀏覽和WEB局域網(wǎng)瀏覽，支持TCP-Modbus規(guī)約，可接入第三方平臺(tái),測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)顯示，也可以送后臺(tái)數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)、分析和處理，顯示蓄電池的特性曲線和條形圖。由于實(shí)現(xiàn)了多組蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)，大大降低系統(tǒng)成本，給客戶實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)提供了經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)性的保障。

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