隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，鉛酸蓄電池得到廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際使用過(guò)程中人們發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)壽命十幾年的鉛酸蓄電池往往幾年就報(bào)廢了。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何預(yù)防蓄電池發(fā)生故障，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編的一下為您講解！

鉛酸蓄電池失效是由硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等多種原因引起的，下面進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹和分析。鉛酸蓄電池的充放電過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)反應(yīng)，放電時(shí)形成硫酸鉛，充電時(shí)還原為氧化鉛。

鉛酸蓄電池的另一個(gè)原因是充電點(diǎn)火硫化物，從而導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻直接增加，鉛酸蓄電池其進(jìn)一步導(dǎo)致發(fā)熱，熱和氧的循環(huán)電流的增加，使得蓄電池嚴(yán)重硫化，熱失控的發(fā)生。

為了可以增加鉛酸蓄電池的容量，目前我國(guó)電動(dòng)車鉛酸蓄電池的極板數(shù)量非常普遍的認(rèn)為采用成本增加極板的方式，這就直接導(dǎo)致隔板相對(duì)比分析其他影響蓄電池的隔板薄一些，負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長(zhǎng)大，充電時(shí)間以后發(fā)展出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原過(guò)程稱為鉛，積累的多了，鉛酸蓄電池就會(huì)出現(xiàn)微短路，這種文化現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋”。

在測(cè)試許多擔(dān)任鉛酸蓄電池時(shí)，可以得到良好的結(jié)果，對(duì)于在串聯(lián)使用的鉛酸蓄電池，因?yàn)槿萘恐?。開(kāi)路電壓和原設(shè)定誤差的分部差，充電的電壓蓄電池會(huì)高增加失水，低電壓電池充電會(huì)少一些，當(dāng)放電、低電壓發(fā)生放電，形成鉛酸蓄電池硫化。

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)蓄電池組進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)控、在線維護(hù)管理為一體，實(shí)現(xiàn)蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)、電池容量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、電池劣化程度評(píng)估、預(yù)警異常電池、全生命周期記錄蓄電池性能變化趨勢(shì)等功能。為后備電源蓄電池管理者提供了一個(gè)方便、安全、簡(jiǎn)捷、不限時(shí)、不限地的全方位監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)。

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