近幾年來，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來了一系列的問題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，蓄電池在線監(jiān)測如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解! 

在實(shí)際使用中，蓄電池在3年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化，使用超過5年的蓄電池很少。原因是在使用中對蓄電池沒有進(jìn)行有效、合理的管理以及維護(hù)，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后的蓄電池，導(dǎo)致蓄電池劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池過早報(bào)廢。

蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒有良好的管理手段，對于蓄電池內(nèi)部的性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前電池的剩余容量，無法清楚地了解。 

如果蓄電池長期處于浮充狀態(tài)，如果浮充電壓偏離正常的范圍，就會(huì)造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充對于蓄電池的性能影響非常大。

目前的蓄電池組是由數(shù)量很多的單體蓄電池組成，實(shí)際運(yùn)行中存在單體蓄電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后的蓄電池充電不完全，如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù)，這種不均衡現(xiàn)象就會(huì)加重，導(dǎo)致落后蓄電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。

對于許多無人值守的站點(diǎn)，由于沒有合理的監(jiān)測管理手段，對于蓄電池的維護(hù)較為薄弱，特別是對蓄電池的運(yùn)行情況以及性能狀況，不能清楚地了解。大量的巡檢維護(hù)管理工作由人工進(jìn)行，同時(shí)數(shù)據(jù)的整理與分析需要維護(hù)人員有較強(qiáng)的專業(yè)知識。

對于蓄電池的使用壽命提前作出判斷，可以為蓄電池的更換爭取更多時(shí)間，但是目前對蓄電池的壽命終止，沒有一個(gè)可靠的手段，僅僅根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行。所以在實(shí)際中，往往是蓄電池放電容量低于最低要求后，才在放電中發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終止。 

目前大部分都采用人工巡檢的方法，來實(shí)現(xiàn)蓄電池的維護(hù)，該方法除了放電測試以外，人工測量主要是測量蓄電池組電壓、單電池電壓、溫度和單體蓄電池的內(nèi)阻。

蓄電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的參數(shù)設(shè)置是否正確，由于蓄電池是串聯(lián)運(yùn)行，整組電池的電壓由充電機(jī)的輸出來決定。單電池電壓監(jiān)測可以發(fā)現(xiàn)單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過充電、過放電等情況。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā)，通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作，專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍，研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，從而滿足用戶的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案，歡迎點(diǎn)擊客服或電話咨詢。

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