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詳解影響閥控鉛酸蓄電池失效的原因!

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來(lái)源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2019.10.25
信息摘要:
怎么才能保證閥控鉛酸蓄電池正常使用延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命?這就需要了解蓄電池的失效原因,進(jìn)行故障預(yù)防,才能對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè),才可以了解蓄電池的…

隨著電力行業(yè)的飛速發(fā)展,蓄電池生產(chǎn)廠家的良莠不齊,導(dǎo)致蓄電池未到使用壽命就提前出現(xiàn)故障。危難關(guān)頭蓄電池監(jiān)測(cè)廠家應(yīng)運(yùn)而生,你知道導(dǎo)致閥控鉛酸蓄電池失效的原因嗎?請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編為您講解!

你知道導(dǎo)致閥控鉛酸蓄電池失效的原因?

1、熱量的積累導(dǎo)致的熱失控:

閥控鉛蓄電池充電時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣流向負(fù)極,氧氣在負(fù)極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化,并有效地補(bǔ)充了電解失去的水。由于氧循環(huán)抑制了氧氣的析出,而且氧氣參與反應(yīng)又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問(wèn)題,但是這種密封式使熱擴(kuò)散減少了一種重要途徑,而只能通過(guò)電池殼壁的熱傳導(dǎo)作為放熱的唯一途徑。

因此,閥控鉛酸電池的熱失控問(wèn)題成為一個(gè)經(jīng)常遇到的問(wèn)題。閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導(dǎo)來(lái)散熱,電池安裝時(shí)良好的通風(fēng)和較低的室溫是很重要的條件。為了進(jìn)一步降低熱失控的危險(xiǎn)性,浮充電壓通常具體視不同的生產(chǎn)者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補(bǔ)償系數(shù)。

蓄電池智能參數(shù)傳感器

2、蓄電池的硫酸化:

閥控式鉛酸蓄電池產(chǎn)生負(fù)極板的硫酸化,是因?yàn)檠醯难h(huán)引起的負(fù)極板較低的電位;在強(qiáng)酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層,在這種不流動(dòng),非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的。在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留硫酸鹽,然后轉(zhuǎn)變成永久性的硫酸鹽形式。因此,當(dāng)極板加速去活化時(shí),可用的放電安時(shí)容量就會(huì)減小。隨著負(fù)極板溫度的升高,這種狀況會(huì)更加惡化。由于氧循環(huán)反應(yīng)的發(fā)生,負(fù)極板表面被氧化,相當(dāng)數(shù)量的熱釋放出來(lái)。

為了可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)和使用狀況,保定鈺鑫作為蓄電池監(jiān)測(cè)廠家推出的蓄電池智能參數(shù)傳感器是基于蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的模塊,還可同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。

蓄電池智能參數(shù)傳感器專門為閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰電、凝膠或固體電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)而開(kāi)發(fā)研制。蓄電池智能傳感器自帶2個(gè)RJ11通信接口,可級(jí)聯(lián)通信,經(jīng)過(guò)通信轉(zhuǎn)換器以485接口方式接入用戶現(xiàn)有系統(tǒng)。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā),通過(guò)與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作,專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍,研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而滿足用戶的個(gè)性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測(cè)接入方案,歡迎點(diǎn)擊客服或電話咨詢。

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